1톤에서 25톤까지 화물차 제원, 과적, 적재 중량

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오늘은 우리 산업의 든든한 동반자! 1톤 봉고에서 25톤 카고까지 다양한 화물차들에 대한 이야기로 찾아왔습니다. 흥미롭겠죠? 특히, 이 친구들이 실어 나르는 무게, 즉 적재 중량과 과적에 얽힌 꽤 흥미진진한 사실들을 파헤쳐보려고 해요. 자, 그럼 시작해볼까요?

목                          차

1. 화물차의 적재 중량 2. 화물차 적재 중량 단속 경찰청과 국토교통부

 

 

1. 화물차의 적재 중량

우리는 고마운 화물차들이 제대로 된 ‘적재 중량’을 지키고 있는지 꼭 확인할 필요가 있습니다. 왜냐하면, 예를 들어 1톤 봉고의 입장에서 생각해볼까요? ‘야, 나 1톤까지만 실어야 되는데, 왜 1.5톤이나 실으라고 해? 너무 무거워!’하고 속으로 울음소리를 낼 수도 있잖아요. 맞아요, 과적은 단순히 화물차와 운전자만 피곤하게 만드는 게 아니에요. 과적으로 인해 차가 불안하게 흔들린다거나, 브레이크 성능이 떨어져 사고로 이어질 위험도 크답니다. 이건 절대 간과할 문제가 아니겠죠?

 

2. 화물차 적재 중량 단속 경찰청과 국토교통부

화물차의 적재 중량이 초과되었는지 아닌지, 그걸 누가 감시하고 단속할까요? 힌트! 바로 두 곳, 경찰청과 국토교통부입니다. 두 기관이 화물차 과적 문제를 단속하고 있지만, 알고 보면 이 둘의 역할 구분도 재미있어요. 경찰청은 조금 더 엄격한 기준을 적용해요. 적재 중량의 110%만 넘으면 바로 단속 대상이 되는 거죠. 그런데 여기서 포인트! 경찰청에는 사실 과적 단속을 위한 전문 장비가 거의 없다 보니 실질적으로 대부분의 단속은 국토교통부에서 이루어진답니다.

 

[1] 경찰청과 국토교통부의 과적 단속 비교

구분	경찰청	국토교통부
소관법률	도로교통법	도로법
입법목적	교통안전 및 원활한 소통 확보	도로 구조의 보전 , 위험방지
단속기준	- 중량 : 적재중량의 110% - 용량 : 길이(110%) 높이(4m) 등	- 중량 : 총중량 40톤 , 축중량 10톤 - 길이(16.7m)/높이(4m)/폭(2.5m)
범칙금 및 과태료	범칙금 5만원 , 벌점 15점	과태료 : 중량 ( 50-300만원) 폭/높이/길이 (30-100만원)

 

[2] 경찰청 단속 기준

차량	길이	폭	높이	적재 중량	파렛트 갯수	파렛트 갯수	차종
					1200 x 1000	1100 x 1100
라보	2.2	1.4	0.7	0.3
다마스	1.6	1.1		0.3
1톤	2.8	1.6	0.65	1	2개	2개	봉고 포터
1.4톤	3.1-3.4	1.7	0.79	1.4	3개	3개	봉고 포터
2.5톤	4.3	1.8-1.9	1	2.5	4개	4개	마이티
3.5톤	4.7	2.05	1	3.5	4개	4개	마이티
5톤	6.2	2.3	1.1-1.2	5	10개	10개	대우, 현대
5톤플러스축	7.3-8	2.3	1.2	6	12개	12개	대우, 현대
11톤	9	2.35	1.42	11	16개	16개	현대, 대우, 외산
18톤	10.1	2.35	1.45	18	16개	16개	현대, 대우, 외산
25톤	10.1	2.35	1.45	25	16개	16개	현대, 대우, 외산
추레라	12	2.4	1.4-1.5	25	18개	18개	현대, 대우, 외산

 

[3] 국토교통부(고속도로) 단속 기준

차량	적재 넓이	길이	바닥 높이	탑높이	적재 중량	적재 부피	차량 총높이
다마스	1.1	1.6	0.7	1.1	0.45	2	2
라보	1.4	2.2		0	0.55	4	2
1톤 카고	1.6	2.8		0	1.5	7	2.2
1톤 초장축		3		0		6	2.2
1톤 리프트		2.8		0			2.2
1톤 탑차				1.5-1.8			2.2-2.5
1톤 윙바디				1.8-2.0			2.5-2.7
1톤 호루차				1.8-2.3			2.5-3
1톤 냉동탑차				1.5-1.8		5	2.2-2.5
1.4톤 카고	1.7	3.1	0.8	0	2.5	8	2.3
1.4톤 초장축		3.4				9
1.4톤 리프트		3.1				8
1.4톤 탑차				1.5-2.0	2	7	2.3-2.8
1.4톤 윙바디				1.8-2.0		8	2.6-2.8
1.4톤 냉동탑차				1.5-1.8		7	2.3-2.6
2.5톤 카고	1.8	4.3	1	0	4	14	2.6
2.5톤 리프트
2.5톤 탑차				1.8-2.2	3.5		2.8-3.2
2.5톤 윙바디				2.0-2.3			3.0-3.3
2.5톤 냉동탑차				1.8-2.2		13	2.8-3.2
3.5톤 카고	2.05	4.6	1.05	0	6	14	2.7
3.5톤 리프트
3.5톤 탑차				2.0-2.3	5		3.0-3.3
3.5톤 윙바디				2.0-2.3
3.5톤 냉동탑차				1.8-2.2		17	2.9-3.3
3.5톤 초장축		46		0	6	20	2.7
5톤 장축	2.3	6.2	1.1-1.2	0	6-9.9	26	3-3.2
5톤 플러스		7.3				33
5톤 플러스 축차					10-15
5톤 리프트		6.2			6-9.9	26
5톤 탑차				2.2-2.5			3.3-3.7
5톤 윙바디
5톤 플러스윙		7.3				33
5톤 플러스축윙					10-14
5톤 냉동탑차		6.2		1.8-2.3	6-9.9	25	3.0-3.5
8톤 카고	2.35	7.3	1.3-1.4	0	8-9	40	3.3-3.8
9.5톤 카고	2.35	7.6~9	1.1-1.2	0	15	42
11톤 카고	2.35	9	1.3-1.4	0	14	50
11톤 윙바디	2.35	9		2.5	12
18톤 카고	2.35	10.1		0	24	58
18톤 윙바디	2.35	10.1		2.5	23
22톤 카고	2.35	9-10		0	25	50-58
25톤 카고	2.35	10.1			27-28	58
25톤 윙바디	2.35	10.1		2.5	27
24톤 츄레라	2.4	12	1.4-1.5	0		60
24톤 로우베드	2.4-2.9	7-12	0.4-0.7			50
24톤 슬라이드	2.4-2.9	12-18			24

 

오늘은 1톤에서 25톤까지 화물차 제원, 과적, 적재 중량에 대해 살펴보았습니다. 오늘도 포스팅이 도움이 되셨다면 공감 부탁드립니다. 감사합니다.

 

 

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